دلایل خالی کردن جک در جرثقیل ها

این صفحه را با دوستانتان به اشتراک بگذارید: 

دلایل خالی کردن جک در جرثقیل ها

 

يکي از مشکلات عمده در جرثقيل و يا هر نوع سازه هيدروليکي خالي کردن جک ها است.

منظور از خالي کردن جک اين است که جک هيدروليک در حالتي که هيچ فرماني به آن صادر نمي شود

با فيدبک فشار (فشار ناشي از سنگيني در حالت عمودي يا تراکم حجم در حالت افقي)

عقب نشيني کرده و در جاي خود باقي نمي ماند.

 

در سيستم هاي هيدروليک استاندارد هايي طراح را ملزم به استفاده از برخي قطعات ميکند تا سطح ايمني ماشين حفظ شود.

 

يکي از اين استانداردها بکاربردن سوپاپ يک طرفه در عملگرهاي تحت فيدبک است.

                                                                       **تمام جرثقیل های شرکت روزافزون این استاندارد را دارند**

يعني اينکه در هر سيستم که فشار معکوس از سمت مقابل به سازه اعمال مي شود

براي ايمني و عدم استهلاک بايد با سوپاپ يک طرفه از برگشت فشار جلوگيري کرد.

در تمام جکهاي جرثقيل نيز سوپاپ وجود دارد و از اعمال فشار برگشتي جلوگيري مي کند

اما آيا اگر جک خالي کرد تنها متهم سوپاپ يک طرفه است؟

و آيا اگر علت خرابي از قطعه ديگر است چطور مي شود آنرا تشخيص داد؟

در يک جک دوطرفه که از يک طرف ( سمت فشار) مجهز به سوپاپ است

 

دو عامل ميتواند موجب خالي کردن جک باشد

 

اول: خرابي سوپاپ و برگشت روغن از مسير ورود

 

دوم : خرابي پکينگ ها و آب بندهاي پيستون و نشت روغن از سمت فشار به سمت برگشت سيلندر

 

در هر دو مورد دقيقا رفتار جک مشابه است و هيچ تفاوتي در خالي کردن جک نيست

اما چطور ميشود اين مسئله را مورد بررسي قرارداد؟

بديهي است که در صورت خرابي سوپاپ روغن بايد از مجراي ورود برگشت داده شود

و به ميزان حجم پايين امدن جک سرعت خروج روغن هم بيشتر است .

براي تشخيص کافي است جک را در حالت باز قرار دهيد و شلنگ ورودي سوپاپ را باز کنيد

اگر از ورودي سوپاپ نشتي حاصل شد پس يقين کنيد که سوپاپ خراب است.

 

اما در بعضي موارد خالي کردن در هنگام فشار نمايان مي شود

در اين صورت نيز مثلا اگر جک زير بوم (جک زير دکل جرثقيل) مورد آزمايش است

کافي است دکل را در زاويه ۴۵ درجه قرار دهيد و قلاب را به يک وزنه اماده متصل کنيد

سپس شلنگ ورود را باز کرده و سر شلنگ را در باک يا ظرفي قرار دهيد (چون ممکن است در حالت فرمان روغن از آن خارج شود)

سپس با وينچ يا تلسکوپ کمي بار را بلند کنيد

تا جک مورد ازمايش زير فشار رود، حال با قرار دادن انگشت روي مجراي ورودي مي توانيد

حتي کوچکترين نشتي را هم حس کنيد.

در صورتي که بدون نشت روغن از سوپاپ جک خالي کرد يقين کنيد که عيب از داخل جک و آب بندهاست.

توجه داشته باشيد براي هر گونه تست مراتب ايمني را رعايت کنيد

و بدون داشتن تجربه کافي هرگز اقدام به دست کاري سيستمهاي تحت فشار نکنيد زيرا ميتواند حتي موجب خطرات جاني شود.


شما اولین نفری باشید که نظر می دهد

ارسال نظر جدید

کد امنیتی  

امتیاز دهید: