وظایف اپراتور جرثقیل

این صفحه را با دوستانتان به اشتراک بگذارید: 

وظایف اپراتور جرثقیل

بسیاری از مردم حوادثی که در حین باربرداری رخ می دهد را ناشی از اشتباهات اپراتور می دانند، اما معمولا این حوادث خارج از محدوده مسئولیتی اپراتور اتفاق می افتد. برنامه ریزی نامناسب برای نظارت سایت معمولا اپراتورهای جرثقیل را در شرایطی قرار می دهد که مجبور میشوند تصمیماتی فراتر از آنچه از آنها انتظار میرود بگیرند. به طور کلی اپراتور مسئول ایمنی عملیات جرثقیل در زمانی است که بار به طور کامل از زمین بلند شده باشد. بر این اساس، هر زمان که دلایل معقولی مبنی بر خطرناک و یا نا امن بودن عملیات باربرداری موجود باشد، اپراتور موظف است تا زمان گزارش مسئله به سرپرست، برطرف کردن خطرات احتمالی و برقراری شرایط مناسب، عملیات باربرداری را متوقف نماید.

در اینجا ما به برخی از وظایف یک اپراتور اشاره می کنیم:

  • اپراتور باید اطمینان حاصل نماید که شرایط زمین به ویژه سطح زمینی که یک جرثقیل متحرک در آن بکار گرفته می شود برای هرگونه جابجایی و عملیات باربرداری مناسب باشد، در غیر اینصورت باید به سرپرست باربرداری مسئله را گزارش نماید.
  • تا زمانی که سرپرست باربرداری اطلاعات لازم را به وی نداده است، اپراتور حق انجام عملیات باربرداری را ندارد.
  • اگر از وزن بار مطمئن نیست آن بار را نباید بلند کند.
  • در زمان حضور ریگر تا زمان علامت دادن وی حق بلند کردن بار را ندارد.
  • اگر در زمان باربرداری موانعی وجود داشت، از عملیات باربرداری خودداری نموده و مراتب را فورا به سرپرست باربرداری گزارش دهد.
  • اپراتور نباید بار را بر بالای خیابان و یا مکان های عمومی نگه دارد، مگر آنکه آن منطقه از قبل محافظت و ایمن شده باشد.
  • اپراتور نباید تا فاصله 3 متری از خطوط انتقال هوایی، حق استفاده از جرثقیل های متحرک و یا تاور کرین را ندارد.
  • اپراتور باید اطمینان حاصل نماید که جرثقیل لاستیکی، در شیب خیابان ها به درستی و ایمن متوقف شده باشد.
  • اپراتور باید هرگونه نقص فنی و خرابی جرثقیل را به سرپرست باربرداری گزارش دهد.

تعداد نظرات: 1

 مهدی محمد حسینی ۸ دی ۱۳۹۸ ساعت ۲:۱۶:۲۰ قبل از ظهر 

والله متن که نوشته شده کاملا درست هست.. ولی متاسفانه در سایت ها وکارگاها در ایران.مسولین اجرا چیزی به عنوان ایمنی برداری را رعایت نمیکنند. واپراتور را در فشار میذارن. کسی هم که گوش به حرف اپراتور نمیده تا چپ شدن جرثقیل ویا وقوع حادثه خطرناک دیگری. اون موقع همون مسول اجرا میگه اقا شما اپراتور بودید نمیکردید. شاید من بگم تو خوذت را بنداز تو چاه باید بندازی. اگر کار نکنی هم چند بار که به ریس کارگاه گزارش کردن میگن رد کنید بره این اپراتور بدرد نمیخوره کار بلد نیست.. 90/درصد اتفاقاتی که برای جرثقیل واپراتورها رخ میدهد مقصر اپراتور نیست..

ارسال نظر جدید

کد امنیتی  

امتیاز دهید: